El trastero es el metro cúbico que nadie enseña en la visita y el que más veces desajusta una jornada de carga. Esta entrada explica cómo se afora, qué se separa antes del día señalado y cómo se decide entre llevarlo al piso nuevo o dejarlo en almacén. En los anuncios de la zona lo verás como buidatge de traster.
Por qué el trastero se afora antes que el salón
La vivienda se calcula deprisa porque está toda a la vista: se entra, se mira el mobiliario, se cuentan los armarios y en diez minutos hay una cifra bastante ajustada. Con el trastero pasa lo contrario. Hay que abrir la puerta, encender la luz y contar lo que está apilado hasta el techo, muchas veces sin sitio para entrar. Como cuesta más, se deja para el final de la visita, y cuando queda para el final termina estimándose a bulto.
Ahí es donde aparecen los metros que descuadran el vehículo elegido. Lo razonable es invertir el orden: empezar la valoración por ese cuarto, con la puerta abierta y la linterna encendida, y sacar a la vista lo que esté al fondo. Media hora en el trastero vale más que media hora en el salón, porque el salón ya se sabe lo que ocupa y el trastero no lo sabe ni quien lo llenó. De ahí sale el tamaño real del camión.
Bicicletas, herramienta y muebles de exterior: cómo se embala lo del trastero
Cada familia de objetos tiene su tratamiento. Las bicicletas viajan con el manillar girado en línea con el cuadro y con la cadena y el plato cubiertos, para que no manchen ni enganchen nada. La herramienta va en cajas pequeñas, porque el metal reúne mucho peso en poco volumen y una caja grande de herramienta no la levanta nadie. Los muebles de jardín se protegen con manta y film, y las patas metálicas se acolchan aparte antes de cargar.
Aparte de eso se aísla lo que puede gotear o manchar: pintura, disolventes, aceite, botes abiertos y macetas con tierra húmeda no comparten espacio con la ropa ni con el tapizado, y viajan agrupados y en su propia caja. Todo lo que sale del trastero se rotula por destino, y lo que va a almacén se aparta desde el primer momento, en un montón distinto, para que el día de la carga nadie tenga que decidir sobre la marcha adónde va cada cosa.
Trastero de bloque en Molí Nou y cuarto bajo escalera del Barri Centre
En los bloques del llano el trastero suele estar en el sótano, y el recorrido pasa por una rampa o por un montacargas de dimensiones contadas. Se trabaja con carro, que es lo que permite mover muchos bultos en pocos viajes, y el punto delicado está en el giro de la rampa y en la puerta de acceso al garaje, que a veces exige bajar la carga en dos tandas. Aun así es un trayecto cómodo y bastante previsible.
El cuarto bajo escalera de una casa antigua del centro es otra historia. La puerta es angosta, el techo baja siguiendo la pendiente de los peldaños, no suele haber luz propia y lo que está al fondo se saca a gatas. Un espacio pequeño puede llevarse fácilmente una mañana entera, y por eso en las fincas de la parte alta se abre y se vacía antes que la vivienda, sin dejarlo para las últimas horas del día.
Lo que va a guardamuebles y lo que viaja en el camión el mismo día
El criterio para partir el contenido es el uso. Lo que se necesita en los primeros meses viaja con la casa; lo estacional, lo que espera una decisión y lo que no tiene sitio previsto en el piso nuevo se queda en almacén, con su inventario por caja. Ese reparto se hace durante el aforo, marcando cada grupo con un color o una letra, y se respeta el día de la carga sin volver a discutirlo con el camión ya en la puerta.
La ventaja se nota al llegar. Entra en la vivienda nueva solo lo que se va a colocar, y no hay que reservar una habitación entera para almacenar cajas durante medio año. Después, con la casa ya en marcha, se recupera del depósito lo que haga falta, en una entrega o en varias, y se abona el tiempo que se ha ocupado. Puedes ver cómo funciona el almacenaje y qué incluye en servicios.
Vaciar el almacén de una nave del Fonollar antes del traslado
En el suelo industrial, el equivalente al trastero es el altillo y la zona de stock: estanterías metálicas, palés, material embalado, repuestos y archivo antiguo. Suele ser la parte que nadie tiene inventariada y la que más volumen aporta al traslado, muy por encima de las mesas y de los equipos. Se recorre con el responsable antes de dar fecha, contando por estantería y por altura, y se decide qué se mueve, qué se agrupa y qué se deja preparado para el final.
El trabajo aquí es más agradecido porque hay muelle: la carga entra y sale a nivel, con transpaleta, sin escaleras de por medio. El inventario se hace por referencia y por ubicación, de manera que en la nave nueva cada estantería se reponga en el mismo orden. La franja se pacta con el responsable, casi siempre fuera del turno de producción, y lo que no cabe todavía en el destino se queda en almacén con su listado hasta que haya sitio.
Cuánto añade un trastero lleno al precio de una mudanza local en Sant Boi
Un trastero lleno pesa en el importe por dos vías. La primera es el volumen, que puede obligar a subir de tamaño de vehículo o a hacer un segundo viaje. La segunda son las horas: si hay que subirlo por una rampa, sacarlo de un cuarto bajo escalera o bajarlo desde un altillo sin ascensor, el trabajo por bulto se multiplica aunque el volumen total sea el mismo. Las dos vías se calculan durante el aforo y se anotan por separado.
Puesto en cifras de mercado, el conjunto se sitúa en lo que el sector publica para un traslado dentro del Baix Llobregat, de 300 a 1.000 €, y ese margen es un dato del ramo y nunca una tarifa de esta casa. La cantidad del encargo sale de la valoración, con el trastero ya visto y contado, y se firma antes de apalabrar la fecha. Aforarlo bien es lo que hace que ese número siga siendo el mismo cuando el camión cierra las puertas.